Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
02:00 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Тарлос таки купил и скачал в Steam Final Fantasy VII)))

21:59 

От балды

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Сижу в ВК, просматриваю свою стенку на наличие хорошей музочки. У Крамса стиль поиска музыки корявый: слушает всё, что понравится, то и слушает. Поэтому вопросы "какую музыку ты слушаешь" и "твои любимые группы" ставят в тупик...
Справа на меня улыбается в рамке медведь в советской шинели с надписью "Work harder comrade" и распушённый попугай, иногда посвистывая.
Стол... Стопочка безбожно спизженных найденных на работе частично б/у альбомов, тетрадей и блокнотов. Дежурная отколотая именная чашка молока, тарелочка с шоколадными вафлями, и разбросанные от них фантики. В добавок 2 стопки книг и большой разводной ключ. Так называемый "Хворческий бардак".
Почему я об этом пишу?
У меня сейчас "изнаночное настроение", то есть внутренний мир лезет наружу))

01:23 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Ня ня, кавайня,
а сейчас читальня.
Удивительно, но механик таки стал читать: сначала приятные ему антиутопии, плавно перейдя на литературу по вахе. "Минский кот" взломал предубеждение насчёт фентезятины (старый лозунг "дайте гномам реилганы" перестал быть актуальным).
Итак, на данный момент, благодаря стараниям форума я прочёл следующие книги:
Спискота
Начну пожалуй с последней, которую едва завершил читать
Терри Пратчетт "Мор, ученик смерти"

P.S Я купил билеты в Москву, так что в последние выходные августа :gh3: Люблю я вас, чо)

10:24 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Вереск таки предложил мне попробовать себя в клипмейкерстве. Вот и мой первый блин.

22:24 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Поздно поздно, но всё же)
Итак, фильмец "Тихоокеанский рубеж"
Сюжетец простой: в недалёком будущем на дне Тихого океана открывается портал, и из него вылезло многотонное и многометровое нечто, крушащее всё на своём пути. Этому нечто было дано название Кайдзю. Порушив несколько городов, тварь нашла свою смерть от бомб и снарядов. Кошмар прошёл, и люди успокоились.


Но что случилось? Да, оно вернулось из дыры в пространстве. Стандартное оружие не наносило ему серьёзного урона. И тогда решили выбить клин клином.
ОБЧР. проект "Егерь". Разумеется для реализации такого проекта человечество забыло о распрях, объединилось и тому подобное...
Механизм управления был нейронный, но для безопасности управляло 2 человека. Замените Кайдзю "ангелами", а "Егеря" "Евами". Хорошо, что управляют 2 (у Китая 3) взрослых и адекватных (во многом) человека, а не 14 летний ребёнок.
Пилоты стали национальными героями. Всё было стабильно, да вот загвоздочка была: монстрияки становились всё сильнее и вылезать стали чаще в геометрической прогрессии. "Егерей" не успевали клепать и вскоре решили тупо отгородиться стеной. Результат предсказуем. В итоге остаётся 6 "егерей" (а в лучшие года их было около 30). В конце фильма все егери потеряны в бою (один в другом измерении), портал закрыли, любовь, мир, пони...
А теперь сами "Егеря"
Остановлюсь на нашем, "Альфа чёрный", советская наковальня. Егерь аж первой серии (остальные 5 были с 3 по 5 серии). Защитник Владивостока, Атомный утюг с тесла-кулаками, и просто няяяяшаааа!!



И бравый экипаж: брат и сестра близняшки. Суровые сибиряки.


Китайский трёхрукий с тройняшками



И американский, главный герой (кто бы сомневался)



В фильме непродуманный сюжет, герои не успевают толком раскрыться, саундтрек повторяется. Но это всё перекрывает ЭПИЧНЫЙ МАХАЧ ГИГАНТСКИХ МЕХОВ С ГИГАНТСКИМИ ЯЩЕРАМИ СО ВСЕМИ ДЕТАЛЯМИ!!!!111
Это первый мой фильм, который я посмотрел в 3D. У меня полфильма глаза были на мокром месте! Технический оргазм, чо)
Кароч, ищите экшн и красивое месилово больших штуковин? Люто советую!

20:42 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Хэх, это же надо - не заходить месяц.
Итак Чебикон. Для меня - сплошное новаторство.
Сама концепция: поехать в другой и незнакомый город с какими-то девчонками на сборище анимешников и заночевать у какого-то парня, на 100% нова и не имела аналогов в моей жизни. Так же удивительно отсутствие скрежета со стороны родаков, легко отпустили и попросили семафорить.
Собрались в 7 утра у вокзала. Подруга с мешком вещей для косплея. Пришлось за неё таскать. Нашли нужный автобус. Треть автобуса - тот самый контингент анимешников)
В 7:30 отправились, на улице потеплело до +23. У меня проводные наушники, мой стиранный ветеран с трёхлетним сроком службы, скончался :depr: . Как только пативен покинул город в автобусе заблестела манга и захрустели печенья!Эй, ты! Клацай:3

12:36 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Я просто оставлю это здесь))

12:02 

Летающие хренотенюшки

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Часть вторая: летательные аппараты легче воздуха

Первый на очереди вид ЛА легче воздуха - свободный аэростат.
По своей конструкции он представляет собой герметичную оболочку с грузом. В оболочке находится лёгкий газ. Яркий пример - воздушный шар.
Подъёмная сила у таких аппаратов равна весу вытесняемого оболочкой воздуха минус масса газа, оболочки и груза.

Какие бывают лёгкие газы, использующиеся в авиации:
Водород. Он дешёвый, эффективный. Но при смешении с кислородом становится очень взрывоопасным. Кубометр газа создаёт подъёмную силу в 1,2 кг
Гелий. Дорогой, но инертный (то есть он ни с чем не взаимодействует, даже с самим с собой). Кубометр газа создаёт подъёмную силу в 1,1 кг
Горячий воздух. Требует нагрева, на что расходуется топливо. Кубометр газа создаёт подъёмную силу в 0,3 кг
Построили люди воздушные шары, поднялись на большую высоту... А что дальше? Ты летишь туда, куда подул ветер. Следственно о транспорте можно и не думать.

Привязной аэростат.
Посмотрели люди на шар. Раз полётом нельзя управлять, то можно управлять высотой полёта, привязав его к лебёдке.
Первые привязные аэростаты были сферической формы (она самая простая, естественная). Однако у них был один серьёзный недостаток : при ветре свыше 10 м/с для погода становилась не лётной.
В конце XIX столетия нашли выход. Создали вытянутый, так называемый, змейковый привязной аэростат, который летал при скорости ветра до 30 м/с

Это привязной змейковый аэростат наблюдения русской армии времён Первой Мировой войны.
Во Вторую Мировую использовали аэростаты заграждения.

Суть их использования бы такова: Поднимали их в ряд, между ними натягивалась сетка. Если самолёт задевает сеть, то крыло бомбардировщика буквально разрезается. Это вынуждало бомбить с большей высоты, что сильно уменьшало точность бомбометания. Поэтому их и называют заградительными.

И наш самый любимый тип аппаратов легче воздуха - дирижабли))
Кажется, что может быть проще: пришпандорить паровой двигатель к воздушному шару и в полёт!!
Однако мы уже знаем, насколько "эффективен" горячий воздух, а паровой двигатель достаточной мощности ооочень тяжёлый.
Вторая половина XIX века прошла в поисках рабочей конструкции. Шару придали обтекаемую (сигарообразную форму), прикрутили хвостовое оперение, заполняли оболочку водородом, ставили всё более лёгкие и мощные паровые двигатели.
Стабильный полёт стал возможен только на рубеже веков, когда появились лёгкие бензиновые двигатели.
Сформировалось 3 типа конструкций:
1) Мягкие дирижабли (в голове у меня слышится мягкий голос профессора, который убаюкивающе действовал на меня на лекциях)

Внутри оболочки было несколько жёстких диафрагм и воздушных мешков, дабы дирижабль сохранял свою форму.
Такие дирижабли были лёгкие, дешёвые и компактные. В 1910 хотели начать выпуск личных дирижаблей, однако идею рассмотрели как несостоятельную.
К недостаткам можно причислить маленькую скорость (конструктивный предел около 80 км/ч) и плохая прочность. Дырочка в оболочке и ты медленно упадёшь, или сложишся пополам.

2) Полужёсткие дирижабли.

Жесткое тут большая металлическая конструкция (гребень, к которому крепится кабина). К этому гребню крепилась и оболочка. Такие дирижабли были прочнее и больше


3) И, наконец, самый известный, потрясающий и большой: жесткий дирижабль, он же цеппелин (в честь изобретателя: графа Фердинанда фон Цеппелина)
Для подъёма тяжелых грузов, нужна была большая подъёмная сила. Значит надо было увеличивать объём оболочки, что равносильно к увеличению размеров. Мягкие конструкции уже не были способны сохранять жёсткость и форму... Пришло время одеть дирижабль во внешний, металлический скелет!
Один из первых дирижаблей графа. (выкатывается из плавающего ангара)

Сравнение размеров

Внутри цеппелина

Схема конструкции

Ну и крушение Гинденбурга. После этого использовать водород стало табу и человечество перешло на гелий


Дирижабли на данный момент являются весьма перспективным видом транспорта будущего.

21:38 

Часть третья: встреча турка, солджера, механика и почти лавинщика

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Итак, сбылась затея 2 месячной давности! Однако повидался не только с Цисс, но и с цетрой и полковником! :ura:
Началось знакомство с нашим прекрасным фандомом) Сказать, что я рад этому, значит сравнить дизельгенератор с атомной электростанцией!
читать дальше

16:04 

Часть вторая: свадьба

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Продолжаем отчёт.
Первая часть: gki.diary.ru/p189266702.htm
Продолжение тут

14:08 

Часть первая: путь туда

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Еле добрался до компа, что бы сделать первый отчёт по поездке в Воронеж (и надеюсь не последней поездке этим летом)
Поехали

01:44 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Ну вот, первое летнее приключение: поездка в Воронеж на свадьбу любимой тётки.
Меня ждёт очередное путешествие в 1400км на машине. 6 лет назад путешествовали на ВАЗ-21099, 2 года назад на Приоре, а теперь на Kio Rio с кондюком :3
У меня новый фотик, так что по приезду буду радовать фотоотчётами)
Цисс, любые изменения будут тебе немедленно телеграфироваться. Я очень надеюсь на наш визуальный контакт без посредничества цифровых устройств записи)
Дорогой фандом, пожелайте мне удачи и спокойно добраться, как до Воронежа, так и до дома. Я вас всех люблю и крепко обнимаю!:gh:

@темы: Воронеж 013

16:24 

Летающие хренотенюшки

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Летающие хренотенюшки.

Часть первая. Введение.

Принципы полёта и основные принципы летательных аппаратов.
Для начала полёта надо перебороть самую фундаментальную силу Вселенной – гравитацию. Для этого нужно создать силу, противодействующее ей – то есть подъемную силу.
Для полёта в воздухе нужно ещё преодолеть сопротивление этого самого воздуха. Значит нужно создать тягу. Вот тут и начинается самое интересное.
В зависимости от создания этой подъёмной силы летательные аппараты делятся на:
1) Летательные аппараты легче воздуха.
2) Летательные аппараты тяжелее воздуха.

К летательным аппаратам легче воздуха относятся:
1) Воздушный шар

2) Аэростат

3) Дирижабли

У всех летательных аппаратов легче воздуха единый принцип полёта:
Подъёмная сила = массе газа + масса оболочки (шара)
Они представляют собой герметичную оболочку с лёгким газом.
Подъёмная сила генерируется на основе закона Архимеда (это не про штаны) и равняется массе вытесненного воздуха. Такой полёт является ничем иным, как воздухоплаванием. Аэростатический принцип создания подъёмной силы.

К летательным аппаратам тяжелее воздуха относятся:
1) Планер

2) Самолёт

3) Вертолёт

4) Ракеты

У самолёта и планера подъёмная сила создаётся крылом (да, у них одно крыло) при взаимодействии с воздухом. У вертолёта при вращении несущего винта. Аэродинамический принцип создания подъёмной силы.
Ракеты используют реактивный принцип движения. Топливо сгорает в камере, полученные газы вырываются с огромной скоростью из сопла. По III закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия) газы толкают ракету в противоположном направлении.
Подъёмная сила = масса газа х скорость газа

@темы: ЛХ

09:57 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
И снова на хаха)) скорее всего вы это уже видели, на такую упоротость нельзя не выложить)))

22:57 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
06.06.2013 в 17:50
Пишет DieVeresk:

06.06.2013 в 17:49
Пишет К.Хелла:

06.06.2013 в 15:02
Пишет Imp_ch_r:

ПОБЕЖАЛИ!!!
06.06.2013 в 14:49
Пишет talking rat:

06.06.2013 в 07:44
Пишет ophidia_regius:

Дорогие мои, любезные геймеры, игроманы и просто любители иногда приобщиться к игровому процессу!
Как некоторые из вас знают, в данный момент я заканчиваю универ, по специальности я социальный психолог и я пишу диплом.
Тема моего диплома звучит так: «Социально-психологические детерминанты при выборе жанра компьютерной игры».
Лонг стори шорт и проще говоря: я соотношу личностные качества игроков с их выбором любимого жанра компьютерной игры. Из чего потом можно вывести интересную статистику и использовать эти данные при разработке игр.
Я знаю, чуваки, что вас здесь много, вы же читаете меня-задрота почему-то, не дайте 5-ти годам учебы кануть в Бездну.
И я, полная надежды, прошу вас поучаствовать в этом моем исследовании. Оно анонимно, бесплатно и без смс, номера кредитных карточек не просит, а результаты, кмк, должны получиться очень интересными.
Все, что я попрошу вас сделать — это заполнить один короткий тест (личностные качества) и одну короткую анкету (игровой опыт): тест и анкета. И выслать мне результаты либо на умыл, либо на почту.
Никаких особенных заслуг на геймерском поприще от вас не требуется, достаточно, если вы играли хотя бы в пару игр любого жанра. Даже если вы сами не играете, а только смотрите прохождения других и имеете какие-то предпочтения в жанрах — тоже смело заполняйте. Смело давайте заполнить и своим друзьям, пусть будет прямо как письмо счастья!
Результаты исследования я вывешу соответственно после защиты, которая будет в конце июня.
Подробнее о том, как можно присылать свои результаты:

Очень прошу перепост, чем больше людей заполнят, тем релевантнее будет исследование! Среди ваших ПЧ тоже есть наши люди, ай ноу ит, ай ноу ит.

ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ ВОТ ТАКОЕ ВАЩЕ СПАСИБО ЧУВАКИ ВЫ МОИ КУМИРЫ С МЕНЯ ДВОРЦЫ МРАМОРНЫЕ ПАМЯТНИК ВАМ ПОСРЕДИ КИРКВОЛЛА ВСЕМ ПО МЕТКЕ АУТСАЙДЕРА ПО ВИП-КАЮТЕ НА НОРМАНДИИ ПО ОДНОЙ ЭЛИЗАБЕТ В КАЖДЫЕ РУКИ

URL записи

URL записи

URL записи

URL записи

URL записи

22:20 

Технические россказни

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Начинаю новый прожект под тегом "технические россказни". Здесь будет выкладываться всяческие технические хренотенюшки.
Начнём же вот с чего. Ещё в подростковом возрасте я увлёкся всякой техникой. Выражалось в старом добром конструкторе Лего, который постоянно пополнялся с 3 до 17 лет.

Итак, начнём:
Средний танк

ВК-к

Автоматический башенный кран

Мобильная мортира

Череп

Зенитный шагатель

ВК-кл

Тяжёлый шагатель

Паровой дирижабль

Полуавтоматический требушет

Стим-танк

Тяжёлый танк

Лёгкий танк

@темы: Технические россказни, видеоленты, фотаки

22:30 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Любителям антиутопий понравится

@темы: видеоленты

00:30 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Тест честно стырен у Руфуса))
Вы - Истинно нейтральный герой
Вы сознательно не делаете выбором между добром или злом, хаосом и порядком. Вы всегда поступаете в зависимости от ситуации. Глупо быть фанатиком каких- либо убеждений. У вас на все есть свое мнение, но вы всегда держите его при себе. Другим совершенно необязательно его знать. Не вмешиваться - вот ваш выбор. Вы будете спокойно стоять в стороне, пока ваши друзья будут сражаться между собой, возможно, пытаясь разнять их. Но никогда не сможете поддержать ни одного из них.







Поэтому, постоянных друзей вы предпочитаете не заводить, как и врагов.





image

Пройти тест

20:29 

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера
Я просто оставлю это здесь

19:22 

Очередное хахаха

Хотите узнать цену жизни? Спросите у кота Шрёдингера

@темы: Видеоленты

(GKI) Global Kinetic Investigation

главная